Części i opony
Już wkrótce będziemy prawdopodobnie drugimi Chinami lub druga Holandią. Co prawda drugi to nie to samo , co pierwszy, ale w wyścigu , o którym tu piszę nie lokata jest najważniejsza a wytrwałość. Chodzi o ekologie. Tę najmniejsza w pojęciu domowym, albo miasteczkowym. Zauważam bowiem z ogromna radością, że wszędzie wokół mnie królują rowery. Jest ich z roku na rok więcej i to nie żadne bmx tylko takie normalne jak niegdyś składaki typu Wigry.
Jeżdżą nimi starsi-babcie i dziadkowie, jeżdżą młodsi i dzieciaki. Zdarza się, że rowery te mają zamocowane oryginalne koszyki, które umożliwiają transport zakupionych w sklepie produktów. Rowery też stoją przed wielkimi marketami. To znak, ze nie wszyscy dojeżdżają tu samochodami. By wyjąc naprzeciw potrzebom rowerzystów wiele sklepów przygotowało dla nich specjalne parkingi. Jest gdzie rower przypiąć i można go tam zostawić, bo jest pod okiem kamery monitoringu.
Jeszcze jakiś czas temu ze sklepów zniknęły nawet części rowerowe a teraz, proszę jest ich bez liku. Wiadomo, ze rowery kosztujące kilka tysięcy złotych na pewno znajdą mechanika, który je dokładnie naprawi licząc na pozyskanie stałego klienta, ale posiadacz zwyklaczka zepsute części rowerowe sam wymieni na nowe. Będzie miał może mniej fachowo, ale na pewno taniej.
Części rowerowe można także kupić nawet w supermarketach. Podobnie rzecz ma się z oponami różnego typu. Opony można kupić w wyspecjalizowanym sklepie. Są na pewno bardzo wysokiej jakości, wytrzymałe i nie straszna i żadna trasa. Opony kupić też można zupełnie gdzie indziej, gdzie nie marka jest czynnikiem zachęcającym z przede wszystkim cena. A przecież opony lubią przedziurawić się w najmniej oczekiwanym momencie. Pewnie też dlatego sprzedają się tak dobrze. Dlatego chociaż minimalna wiedza na temat jakim jest prawidłowy montaż opon zużycie opon bardzo się przydaje.
Widząc szeregi rowerów przed sklepami, stacjami kolejowymi myślę, że już niedługo niebo nad Polską będzie zdecydowanie czystsze. A społeczeństwo zdrowsze. To proste.
Mam jednak jedno zastrzeżenie. To szacunek na drodze. Żeby go zdobyć rowerzyści powinni wyprosić u któregoś z ministrów, by każdy kandydat na kierowcę w ramach lekcji praktyki miał jedną godzinę na rowerze może być na prowincji, niekoniecznie w centrum miasta.
Dodaj komentarz
Dodaj komentarz
